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El Sidewinder es el principal arma de defensa aérea
que usan los aviones del E.A.Puede
ser utilizado por todos sus aviones de combate,
desde el F-18 que puede llevar un máximo
de 10, el F-1 y el F-5 que llevan dos en la punta
de los planos y próximamente los RF-4C
que podran llevar dos (es posible que hasta cuatro).
El Sidewinder es un misil de tipo dispara y olvida,
pues una vez el misil se engancha
al blanco a traves de su buscador infrarrojo y el piloto dispara,
este se guia hacia las
emisiones de calor de los escapes del avión enemigo.
Existen algo más de 1000 de estos misiles en los arsenales, correspondientes a dos
versiones:
Los JULI son el resultado de la modernizacion realizada por el CLAEX junto con
Alemania, de los viejos misiles modelos -B,-N2 y -P3.Esta modernización ha concluido
recientemente y mantendra a los misiles en servicio unos diez años mas.
Como parte de la modernizacion han recibido un nuevo motor mas potente y con menos
emision de humo (menos detectable),nueva expoleta de proximidad y un nuevo sistema de guia
que mejora la precision; tras la modernizacion sus prestaciones son similares a la version
-L. Estos misiles son empleados principalmente en los F-1 y F-5.
Sus caracteristicas son:
| PESO: |
78 Kg |
| VELOCIDAD: |
aprox. Mach 2,5 |
| LONGITUD: |
3.070 m |
| ALCANCE: |
Dependiendo de la altura y velocidad de lanzamiento,
hasta 20 Km. |
| CABEZA DE COMBATE: |
4.5 Kg de deflagracion/fragmentacion. |
El Lima es un Sidewinder totalmente nuevo, que incorpora muchos avances con respecto a
modelos anteriores. En primer lugar incorpora una nueva unidad buscadora, de mayor
sensibilidad y que posibilita que el misil pueda ser disparado desde cualquier punto (en
versiones anteriores solo podia ser disparado desde atras,apuntando sobre las toberas del
enemigo).Incorpora tambien mejoras en el sistema de guiado y una nueva cabeza de combate
mas potente.
El -L es utilizado por los F-18, generalmente llevan dos en las puntas de las alas,
pero pueden llevar dos en cada pilon alar.
Sus caracteristicas son:
| PESO: |
85,3 Kg |
| VELOCIDAD: |
aprox. Mach 2,5 |
| LONGITUD: |
2.850 m |
| ALCANCE: |
Dependiendo de la altura y velocidad de lanzamiento, hasta 20 Km. |
| CABEZA DE COMBATE: |
11.4 Kg anular de deflagracion-fragmentacion, con espoleta de proximidad activa laser
e infrarroja. |
AIM-7 SPARROW
El Sparrow es un misil de alcance medio de guiado semiactivo. Necesita que el avión
portador ilumine el blanco con su radar, ya que el misil se guia hacia la energia
reflejada por el blanco. El Sparrow fue utilizado inicialmente en el EA por el F-4C
Phantom, que podia llevar cuatro del modelo -D. Con la llegada del F-18 se adquierieron
nuevos misiles, inicialmente de la version -F y en fechas recientes de la version -P.
El AIM-7F fue el primer Sparrow que incorporaba un sistema de guiado de estado sólido
(circuitos integrados en lugar de válvulas, etc....), incorporando además una nueva
cabeza de combate de 40Kg. El funcionamiento del -F es el siguiente: el piloto ilumina el
blanco con su radar ( en nuestro caso, con el AN/APG-65 de los F-18) y lanza el misil, el
cual se guia con las ondas reflejadas en el blanco, debiendose mantener el blanco
iluminado hasta el impacto.
Existen aproximadamente unos 100 de estos misiles, que debido a la falta de repuestos
van a ser sustituidos en los proximos cuatro años por la versión -P.
Los Sparrow son utilizados tan solo por el F-18, aunque durante algún tiempo se
estudió su instalación en los F-1.
Sus caracteristicas son:
| PESO: |
228 Kg. |
| VELOCIDAD: |
aprox. Mach 4 |
| LONGITUD: |
3.66 m. |
| ALCANCE: |
hasta unos 70 Km. (38 NM) |
| CABEZA DE COMBATE: |
40 Kg cilindrica continua Mk71 con espoleta de proximidad y retardada. |
Cuando todo indicaba que se iban a adquirir el AIM-120 AMRAAM como nuevo misil de
alcance medio, la necesidad de reemplazar a los -7F y los cortos presupuestos actuales (un
-7P vale la mitad que un AMRAAM), junto con la no tomada todavia decisión de cual será
el misil aire-aire de alcance medio que llevará el EF-2000 (aunque todo parece indicar
que será el AMRAAM, pues con él vuelan los prototipos y se han adquirido unos 20 para
las pruebas de integración en el avión), llevaron a la adquisición de 100 AIM-7P por
unos 4000 millones de pesetas, y que serán recibidos en los próximos cuatro años.
Se trata de una evolución de los -7F/M, e incorporan nuevos calculadores mas potentes,
memoria reprogramable, una nueva espoleta de proximidad y un receptor decodificador de
ordenes que le permite recibir ordenes del avión lanzador (ver modo de guiado).
Gracias a estas incorporaciones, los misiles pueden ser convertidos facilmente a la
versión -R, que es de guiado autónomo (dispara y olvida); sobre el modo de guiado en la
fase final de este misil, aunque la lógica indica que la modificación a la versión -R
debería incluir los módulos para que el radar del misil pudiera ser activo (y asi
autoguiarse hacia el blanco) como el AMRAAM, aparentemente el proyecto inicial del -7R era
que la fase final de guiado fuera de guiado infrarrojo como el Sidewinder, por lo que no
sabemos en que consiste la transformación.
Su modo de funcionamiento es parecido al -F, pero en este caso el avión portador no
necesita iluminar el blanco durante todo el trayecto, pues gracias al decodificador de
ordenes puede guiarlo sin descubrirse al enemigo y tan solo encender su radar de guiado en
la fase final.
Sus caracteristicas son (Probablemente como el -F):
| PESO: |
228 Kg. |
| VELOCIDAD: |
aprox. Mach 4 |
| LONGITUD: |
3.66 m. |
| ALCANCE: |
hasta unos 70 Km. (38 NM) |
| CABEZA DE COMBATE: |
40 Kg cilindrica continua Mk71 con espoleta de proximidad y retardada. |
MATRA R-530
El Matra R-530 fue un misil de alcance corto-medio que utilizaron los Mirage III y F-1
durante muchos años, y que casi seguramente está ya totalmente dado de baja,tanto por su
antiguedad como por su incapacidad de combate actual.
Podia dotarsele en la propia base tanto de una cabeza de guia semiactiva radar AD.26
como con una cabeza infrarroja AD.3501. Los Mirage III solian llevar uno en la estación
central (opcionalmente junto con un par de Sidewinder) y los Mirage F-1 solian llevar uno
en la misma posición anterior,o un par (uno bajo cada ala), siendo cada uno de guia
distinta.
Sus caracteristicas eran :
| PESO: |
192 Kg (radar); 193,5 (IR) |
| VELOCIDAD: |
Mach 2,7. |
| LONGITUD: |
3.284 m (radar); 3.198 m (IR) |
| ALCANCE: |
hasta 18 Km. (10 NM) |
| CABEZA DE COMBATE: |
Hotchkiss-Brandt de 27 Kg. |
MATRA SUPER 530 F-1
El Super 530 fue recibido junto con el simulador de F-1 y los repuestos que se
incluyeron en la compra de 13 Mirage F-1 a Qatar con destino al Ala 11. Se recibieron 40
misiles reales junto con alguno inerte para entrenamiento.
Este misil, aunque su nombre lo parezca no es un derivado del 530, sino un misil
totalmente nuevo. Es de guiado semiactivo, mediante el radar Cyrano del F-1 y tiene unas
características bastantes buenas. Es posible que se adquieran algunos más a Francia,
pues con este número no se puede dotar a todos los escuadrones de combate. El F-1 puede
llevar dos de estos misiles (uno bajo cada ala).
Sus caracteristicas son :
| PESO: |
250 Kg. |
| VELOCIDAD: |
Mach 4,6. |
| LONGITUD: |
3,54m. |
| ALCANCE: |
hasta 50 Km. (27 NM) |
| CABEZA DE COMBATE: |
Thomsom-Brandt de fragmentacion de 30Kg. |
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xeima@mx2.redestb.es
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